เพื่อการควบคุมที่เหนือกว่า ล้อรถลากพาเลทไฮดรอลิกทั้งหมดมีลูกปืนแบบปิดผนึกเพื่อการกลิ้งที่ราบรื่นและได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นและสิ่งสกปรกที่รุนแรง กระบอกไฮดรอลิกเคลือบฮาร์ดโครมเพื่อลดการสึกหรอและการกัดกร่อน ด้ามจับควบคุมน้ำหนักเบามีการออกแบบแบบสปริงโหลดเพื่อการปั๊มและบังคับเลี้ยวที่ง่ายดาย ยกมือจับช้าๆ เพื่อขนแม่แรงไฮดรอลิกและปล่อยให้เคลื่อนลงมา แกนวาล์วดูดและแรงดันที่เปลี่ยนได้ง่ายพร้อมตัวกรองในตัว เพลาแบบประกบมีบูชชุบแข็งเพื่อให้แน่ใจว่ามีจุดสัมผัสพื้นสี่จุดตลอดเวลา รถลากพาเลทไฮดรอลิกรักษาสมดุลแม้บนพื้นผิวที่ไม่เรียบหรือเลอะเทอะ ป้องกันการบิดตัวของเฟรม แบริ่งบังคับเลี้ยวด้านบนและด้านล่างแบ่งภาระ ทำให้มั่นใจได้ว่าสามารถหมุนพวงมาลัยได้อย่างง่ายดาย เมื่อถึงความสูงสูงสุด วาล์วบายพาสจะส่งน้ำมันกลับคืนสู่ถัง จึงช่วยปกป้องยานพาหนะและผู้ควบคุม ปรับปรุงอย่างรวดเร็วและง่ายดาย ส่วนประกอบทั้งหมดเชื่อมโดยใช้ฟิกซ์เจอร์เชื่อมเพื่อให้มั่นใจว่าตำแหน่ง การจัดตำแหน่ง ความมั่นคง และการเปลี่ยนง่ายแม่นยำ ระบบไฮดรอลิกป้องกันการรั่ว โดยทั้งปั๊มและลูกสูบกระบอกสูบมีซีลมีดโกนน้ำมันเพื่อป้องกันฝุ่นและสิ่งสกปรกเข้าไป
รถลากพาเลทไฮดรอลิกมีล้อไนลอน ช่วยให้ควบคุมได้ดีเยี่ยม ล้อเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษ สามารถรักษาระดับได้แม้บนพื้นที่ไม่เรียบ ช่วยให้เลื่อนเข้าและออกจากหลุมบ่อขนาดเล็กและพื้นผิวที่ไม่เรียบเล็กน้อยได้อย่างนุ่มนวล แรงฉุดที่ต้องการนั้นน้อยกว่าล้อทั่วไปมาก
ข้อมูลจำเพาะ
| ความจุ (กก.) |
2500 |
|
| นาที. ความสูงของป้อม (มม.) |
85 |
|
| นาที. ความสูงของป้อม (มม.) |
200 |
|
| พวงมาลัย (มม.) |
เส้นผ่านศูนย์กลาง 200 x 50 |
|
| ลูกกลิ้งโหลด (มม.) |
ตีคู่เดี่ยว |
เส้นผ่านศูนย์กลาง 80 x 70 |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง 80 x 70 |
||
| ขนาดส้อม (มม.) |
160x60 |
|
| ความกว้างของงาโดยรวม (มม.) |
550 |
|
| ความยาวส้อม (มม.) |
1100 |
|